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一般情況下導(dǎo)致液壓油缸漏油有這幾個(gè)原因：1、油缸上面油封密封圈損壞等。2、油缸的缸體出現(xiàn)破損 。3、導(dǎo)向套有氣孔、砂眼和縮松等缺陷引起的漏油。
密封圈損壞問題幾乎所有的液壓系統(tǒng)中油缸都會遇到，有可能是密封圈本身質(zhì)量不好、密封圈壓縮量不足等，在長時(shí)間來回升降的情況，對密封圈造成不同程度的磨損這個(gè)是普遍原因，導(dǎo)致密封圈的密封性出現(xiàn)間隙，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這時(shí)候，只需要找到損壞的密封圈，更換一個(gè)新的上去就可以了。
在使用登車橋裝卸貨的時(shí)候，按照額定載重裝卸，不要超重，如果在超重的情況下，會使液壓系統(tǒng)在上升的過程中很吃力，甚至?xí)?dǎo)致液壓油缸缸體變形，從而導(dǎo)致有縫隙的出現(xiàn)，往外漏油。這就需要找專業(yè)的廠家維修，比如：上海牛力機(jī)械，如果變形嚴(yán)重了，就只有更換新的。
導(dǎo)向套有氣孔、砂眼、縮松等情況，一般是鑄造方面出現(xiàn)了問題，就是油缸本身的質(zhì)量問題，這個(gè)時(shí)候 ，要找購買廠家更換新的登車橋，正常情況下，鑄造油缸不會出現(xiàn)這種情況，上述兩種原因是出現(xiàn)漏油較多的情況，要經(jīng)常對這兩個(gè)地方做檢查。
固定式登車橋是與與叉車配合使用的裝卸貨設(shè)備，可以幫助人工安全的快速的的裝卸貨物，那知道清楚固定式登車橋的優(yōu)勢嗎？下面就為大家介紹一下吧。
一、采用的是全液壓驅(qū)動，操作簡單方便、省力；
二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長軸鏈接，堅(jiān)硬、強(qiáng)度好，可靠性比較強(qiáng)；
三、內(nèi)部的密封件，采用進(jìn)口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；
四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長，運(yùn)行可靠；
五、采用“U”型梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，保障了長時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的情況下不變形。
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